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    吉林大學操控室采用四柱液壓機

    時間:2020-07-25 17:16   作者:admin 點擊:

    隨著液壓機技術和計算機控制、傳感檢測技術、微電子技術的融合程度不斷提高,我公司也和各大學實驗室進行合作交流,近期給吉林大學實驗室提供設備,讓學生們在實側中分析我們的設備,然后再進行交流共同,工業設計液壓系統在向高壓化、集成化、數字化、智能化、高精度、高可靠性方向發展。與此同時,液壓系統的能耗問題已逐漸被國內外學者關注,且在能量單元方面、控制回路方面、制造工藝方面、能量回收方面對液壓裝備的節能技術進行了廣泛研究,并且取得了一定的階段性成果,但是這些成果在支持液壓機系統能量耗散可觀及能量效率提升仍有一些局限性,主要表現在:

    一、液壓機是由多種元件組成--個封閉的“電能-機械能一液壓能-機械能一變形能”的能量轉化系統,在服役階段的能量傳遞與損耗規律復雜,對能量單元的能量耗散特性研究主要依靠有限元方法進行模擬仿真,或利用實驗法采集多組數據直接進行曲線擬合,普遍存在工作量大、通用性差的問題,難于實現液壓機系統的能量耗散過程可觀。
    二、在液壓系統能效提升的相關研究主要集中于局部技術層面,如減少摩擦和內漏,能量回收,二次調節負載壓力、流量和功率以及微型計算機對液壓系統進行自適應控制等,而缺乏系統性的基礎理論研究,難于揭示能量在液壓系統中為何會耗散、理論最高效率可達多少等問題。

    滕州市九一重工機械有限公司與吉林大學合作交流

    三、液壓系統的傳統設計方法是按照最大功率來設計裝機容量,而液壓機在服役過程中所受負載(壓力、流量)具有典型的時序性,且在壽命周期內所面臨的成形工藝變化多、隨機性強,目前的相關技術與方法研究并沒有解決設備在工作時達到額定功率的機會有限和時間短暫的問題。
    四、流量過剩和壓力過剩,是造成液壓系統能量耗散的根本原因,所以提高匹配效率是動力源節能降耗的最有效辦法。然而,目前常用的能量匹配控制方法通過調節變量泵的排量或調節電機的轉速以實現液壓泵輸出功率和系統需求功率的匹配,雖然解決了傳統閥控調速功率不匹配的問題,但忽略了電機和液壓泵在調節過程中自身效率的變化情況。
     

     

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